Правостороннее и левостороннее движение. Происхождение и история 29.06.2014 12:52

Правостороннее и левостороннее движение

Наверное любой автолюбитель задавался вопросом: почему в некоторых странах ездят по одной стороне дороге, а в других — по другой? На самом деле, история эта очень старая.

Еще во времена, когда автомобили и кузовной ремонт в Кирово-Чепецке выглядели чем-то невероятным, людьми поднимался вопрос — а по какой же стороне дороге лучше ходить? Тогда преимущество оказалось на стороне правой, ведь носили вещи на правом плече и чтобы избежать столкновения со встречными, придерживались исключительно правой стороны.

Хотя, военные предпочитали держаться левой, потому как атаки противника с правой стороны удобнее отражать с оружием в правой руке. Но, общее мнение решило — ходить нужно по правой стороне. Когда транспорт и автопокраска в Вятских Полянах перестал быть диковинкой, и его количество на дорогах увеличилось, был поднят вопрос об утверждении стороны движения на законодательном уровне.

История правостороннего движения в России

В 18 веке и в России возникла необходимость с определением стороны движения. Тогда императрица Екатерина II издала указ, обязывающий соблюдать правостороннее движение. К слову, в те времена Россия опередила Великобританию, в которой аналогичный указ появился четырьмя годами позже. Тогда же был установлен штраф за выезд на встречную полосу. Правда, там всё-таки порешили принять левостороннее движение.

Достоверно не известно, что именно послужило этому причиной, но самая распространенная версия гласит: это связано с правилами судоходства, в соответствии с которыми корабли расходятся правым бортом. Считается, что Япония впоследствии эту традицию у англичан переняла.

На самом деле, изначально проблемы различных сторон движения не существовало. Ведь у первых транспортных средств и руля то не было. А было некое устройство, называемое «поводок», которое располагалось в центральной части кабины. Место водителю отводилось левее, чтобы было удобнее управлять более сильной, правой рукой. Вопрос о расположении руля возник, непосредственно, с появлением самого руля. С течением времени ситуация менялась.

История правостороннего и левостороннего движения

Изначально, с целью, чтобы был виден обгоняемый транспорт, в автомобилях для правостороннего движения руль устанавливался справа, а для левостороннего — слева. Но позже, когда машин на дорогах стало в сотни раз больше, возникла потребность следить за транспортом, двигавшимся навстречу. Вот тогда-то руль и возвратился в то место, в котором мы привыкли его видеть сегодня.

К слову, в истории нашлось место и исключениям. Так, в 60-е годы Lancia выпускала автомобили с правым рулем, хотя Италия является страной с правостороннем движением. Это делалось для того, чтобы следить на горных дорогах за краем обрыва.

Также, до 67-го года в Швеции колесили по левой стороне с рулем слева. Причем, первую попытку всё исправить предприняли еще в 1959 году, но граждане изменений не захотели. Парламент изменил направление движения только спустя 8 лет. В результате этого, количество аварий и автосервисов уменьшилось практически до нуля.